Le temps de trajet responsable (TTR) est un nouveau type de congé mis en place par certaines entreprises pour encourager des déplacements écoresponsables.
Dès 2023, des employeurs pionniers ont offert à leurs salariés des jours de repos supplémentaires pour prendre le train, le bus ou d’autres transports moins polluants lors de longs trajets, par exemple en vacances, plutôt que l’avion.
Le temps de trajet responsable (TTR), c’est quoi ?
- 🎯 Un congé supplémentaire accordé par l’employeur pour compenser un long déplacement en transport écoresponsable (train, bus, covoiturage…).
- 🌱 Un dispositif volontaire, sans obligation légale, adopté par des entreprises engagées dans la mobilité durable.
Qu’est-ce que le temps de trajet responsable ?
Le temps de trajet responsable est un dispositif volontairement adopté par certaines entreprises pour promouvoir la mobilité durable. Le principe est simple : accorder un ou plusieurs jours de congé payés supplémentaires aux salariés qui choisissent un mode de transport à faible empreinte carbone (train, bus, covoiturage, …) pour un voyage de longue distance, par exemple pour partir en vacances. En contrepartie de ce choix écoresponsable, l’employé bénéficie de journées de repos additionnelles afin de compenser le temps de trajet plus long. Le salarié n’a ainsi pas l’impression de « sacrifier » ses congés payés dans les transports en commun plutôt que de prendre l’avion.
Cette initiative du temps de trajet responsable a été inaugurée en France par l’entreprise Ubiq en janvier 2023. La société a offert jusqu’à deux jours de congé supplémentaires par an à ses employés remplissant les critères (trajet de plus de 6 heures sans avion). Face au succès de l’opération, d’autres sociétés ont suivi : par exemple HomeExchange a d’abord instauré un jour, puis deux jours de TTR par an, avec les mêmes conditions d’éligibilité (transport en train, bus, covoiturage ou bateau sur un trajet d’au moins 6 heures). Environ un quart des salariés de HomeExchange en ont profité durant les premiers mois. De son côté, la start-up Vendredi a introduit le TTR mi-2023 et environ un tiers de l’effectif a utilisé ce congé écoresponsable en un an et demi. Même de grands groupes s’y intéressent : par exemple CapGemini a également emboîté le pas en adaptant l’initiative dans son organisation.
Comment mettre en place le temps de trajet responsable en entreprise ?
La mise en place du temps de trajet responsable repose sur une démarche volontaire de l’employeur, sans obligation légale à ce jour. Il est recommandé de formaliser ce dispositif via un accord d’entreprise ou une clause ajoutée au règlement intérieur, afin d’en définir clairement les contours. Voici les principales étapes et conditions pour intégrer le TTR dans la politique RH et gestion de la paie :
1. Définir les critères d’éligibilité
L’entreprise doit préciser les modes de transport couverts (par ex. train, bus, covoiturage), la durée minimale du trajet ouvrant droit au congé (par ex. trajets de plus de 6 heures), ainsi que le nombre de jours de TTR accordés par an (généralement 1 ou 2 jours maximum). Il faut aussi décider si le congé peut être pris en demi-journées et si toutes les catégories de personnel peuvent en bénéficier (CDI, CDD, stagiaires, etc.).
2. Prévoir la procédure de demande
Les salariés intéressés doivent pouvoir demander le TTR facilement. En pratique, il leur sera demandé de valider le voyage avec leur manager, puis de fournir un justificatif du trajet (billet de train, réservation de bus ou de covoiturage) prouvant le respect des conditions. Les ressources humaines enregistrent alors ce congé comme toute autre absence dans le système de paie. Il est essentiel d’instaurer un climat de confiance, tout en conservant ces justificatifs pour éviter tout abus ou utilisation détournée du dispositif.
3. Intégrer le TTR dans le suivi de la paie
Du point de vue paie, le temps de trajet responsable étant un congé rémunéré à 100%, il n’impacte pas négativement le salaire du collaborateur. L’employeur maintient la rémunération comme pour un jour travaillé ou un congé payé classique. Il convient donc d’ajouter un code ou une mention spécifique dans le logiciel de paie pour identifier ces absences TTR sans les déduire des congés payés ordinaires.
4. Communication et adoption
Il est important d’informer les salariés de l’existence du TTR et de ses bénéfices. Une communication interne (réunion, note de service, espace dédié sur l’intranet RH) peut expliquer le fonctionnement du temps de trajet responsable, les valeurs qu’il porte et la procédure pour en bénéficier. Mettre en avant des exemples concrets (un collaborateur parti en train grâce au TTR) aidera à motiver les équipes à utiliser ce congé. Par ailleurs, l’entreprise doit se préparer à répondre aux questions et éventuellement aux réticences de certaines directions ou managers. Souligner les avantages du TTR en termes de culture d’entreprise et d’engagement environnemental peut aider à lever les doutes.
Coût et impact du temps de trajet responsable en gestion de la paie
Du point de vue financier et paie, offrir des jours de temps de trajet responsable représente un coût salarial indirect à anticiper. L’entreprise paye le salarié pendant ces journées non travaillées supplémentaires. Selon le retour d’expérience d’Ubiq, le coût du TTR s’élève à environ 600 à 700 € par collaborateur et par an (pour deux jours octroyés). Cependant, dans la pratique, tous les employés n’utilisent pas forcément ce congé chaque année. Par exemple, environ 30 % des salariés seulement ont utilisé leur TTR la première année chez Vendredi. Le budget réel dépendra donc du taux d’adoption : il convient de prévoir une enveloppe, tout en sachant qu’une partie des salariés ne sollicitera pas ce congé responsable systématiquement.
Par ailleurs, il est possible d’inscrire le temps de trajet responsable dans une politique plus large de mobilité durable, ce qui peut ouvrir droit à des aides ou compensations. En France, l’État et les collectivités encouragent les entreprises engagées dans la mobilité verte, via par exemple le Forfait Mobilités Durables (jusqu’à 900 € par an d’exonérations pour les transports alternatifs domicile-travail) ou certaines aides régionales à la mobilité durable. Bien que ces mécanismes ne subventionnent pas directement le coût d’un jour de congé supplémentaire, ils participent à réduire d’autres dépenses liées aux transports propres. On peut donc envisager le TTR non pas comme une charge isolée, mais comme un investissement s’insérant dans un ensemble d’initiatives RSE et QVCT (qualité de vie et conditions de travail).
FAQ sur le temps de trajet responsable (TTR)
Le temps de trajet responsable est-il obligatoire pour les employeurs ?
Non, il s’agit d’une mesure facultative et volontaire de la part de l’employeur. Aucune loi n’impose aujourd’hui de donner des congés pour temps de trajet. Chaque entreprise est libre de mettre en place (ou non) le temps de trajet responsable, via une simple décision interne, un accord d’entreprise ou une mention au règlement intérieur.
Comment bénéficier du temps de trajet responsable en tant que salarié ?
Il faut d’abord que votre entreprise ait instauré le dispositif. Si c’est le cas, vous devrez généralement remplir certaines conditions pour en bénéficier : utiliser un transport à faible émission (ex. le train au lieu de l’avion), effectuer un trajet assez long (la durée minimale, par exemple 6 h, est fixée par l’entreprise) et fournir un justificatif de voyage (billet, réservation) prouvant que vous avez bien réalisé ce déplacement écoresponsable. Il faut aussi prévenir votre manager et/ou le service RH à l’avance pour poser le jour de congé TTR sur les dates du voyage. Si toutes les conditions sont réunies, le jour de temps de trajet responsable (TTR) vous est accordé et ajouté à vos congés, sans retenue de salaire.
Combien de jours de TTR peut-on obtenir par an ?
Cela dépend de la politique de chaque entreprise. La plupart des employeurs ayant adopté le temps de trajet responsable offrent 1 à 2 jours par an maximum et non cumulables d’une année sur l’autre. Par exemple, Ubiq accorde jusqu’à deux jours annuels, HomeExchange deux jours également, tandis que d’autres comme Vendredi proposent un jour par an fractionnable en deux demi-journées. Ces jours viennent en plus des congés payés classiques et des RTT éventuels. L’entreprise est libre de fixer le nombre précis de jours et les modalités (journées entières ou demi-journées) dans son règlement.
Le temps de trajet responsable est-il payé intégralement ?
Oui. Le TTR est un congé rémunéré à 100 %, tout comme un jour de congé payé normal. Le salarié ne subit aucune perte de salaire en prenant ce jour de repos pour trajet responsable. Sur le plan de la paie, cette absence est traitée comme un jour travaillé ou un congé payé : la rémunération est maintenue intégralement. En interne, l’entreprise finance donc ces journées, ce qui constitue un avantage offert au salarié.
Quelles entreprises proposent déjà le temps de trajet responsable ?
Parmi les précurseurs on compte Ubiq (filiale de Nexity) qui a lancé l’idée en 2023. Ont suivi des entreprises de toutes tailles : Vendredi (startup d’engagement RSE), HomeExchange (échange de maisons), La Fresque du Climat (association), Evaneos (voyages sur mesure responsables), Axionable (cabinet de conseil) ont mis en place le TTR. Même de grands groupes comme CapGemini ont expérimenté ce congé pour leurs collaborateurs.
Le temps de trajet responsable peut-il évoluer à l’avenir ?
Étant donné son succès dans les organisations qui l’ont adopté, le concept de temps de trajet responsable pourrait s’étendre. On peut imaginer que davantage d’entreprises vont le mettre en place, voire que des négociations collectives (branches professionnelles) s’emparent du sujet pour le généraliser. À plus long terme, si la pression réglementaire liée au climat augmente, le législateur pourrait encourager ce type d’initiatives, sans qu’on en soit encore là.
